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为您科普一下燃料油检测吧

  随着我国工业的发展,对于工业炉燃料油的质量要求也越来越高,燃料油检测就显得尤为重要,那么什么是燃料油呢?燃料油又有哪些种类呢?它的检测标准又是什么呢?接下来就由小编来带您详细了解一下吧!

  一般来说,在原油的加工过程中,较轻的组分总是先被分离出来,燃料油( Fuel Oil )作为成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。按照我国国家标准,燃料油可分为船用馏分燃料油和船用残渣燃料油两大类。船用馏分燃料油:主要在高速柴油机中使用,为短距离航行的中小型船舶提供动力,例如在运河航行的运砂石船、渔船、干散杂货船等。船用残渣燃料油:主要用于低速柴油机,为国际运输船舶等较大船型提供动力。

燃料油检测

  当前,在船用燃料油向低硫、低排放方向发展的背景下,企业如何同时兼顾生产成本和油品质量稳定成为一大难题,劣质油品容易阻塞燃油过滤系统、对缸体造成磨损和腐蚀、导致发动机部件产生熔融腐蚀、引发环境污染甚至威胁船上人员生命健康,这些都直接影响航运设备的性能,为航运带来安全风险。鉴此,燃料油检测工作尤显重要。

  燃料油检测中的粘稠程度,它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。运动粘度是在燃料油检测中划分等级的主要依据,也是燃料油检测重要的质量指标。密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标。密度的大小与燃料油化学成分和馏分组成有关,一般而言,密度过高的燃料油,其质量热值相对较低。硫含量指燃料油中元素硫和活性硫、非活性硫化物的总和。硫燃烧后生成SO2或SO3易在金属表面造成高温、低温和液态腐蚀,也是形成大气酸雨的主要成分之一。闪电是衡量油品的储存、运输和使用过程中的安全性指标,表示油品着火燃烧的危险程度;也是对易燃易爆危险品进行分级的主要依据?;曳种溉剂嫌捅惶蓟蟮牟辛粑锞焉账玫奈藁?,如灰分过多,将形成结垢,加剧设备磨损、影响正常运行,过度超标的灰分是造成气缸壁与活塞环磨损的重要原因。总沉淀物指在规定条件下,不溶于特定溶剂的沉淀状物质,可包括有机物和无机物。燃料油中的沉淀物会加剧设备磨损和喷嘴堵塞,可在储存罐中、过滤器网上或设备积累,造成油料从油罐到燃烧器流通不畅。以上都是燃料油检测的重要指标。

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